昨晚我做了一个梦
梦见自己到了非洲
也是在如今“一带一路”背景下
中国援助海外基建工程的新兴市场
“一带一路”沿线共64个国家以及更多延伸国家
对我国测绘行业而言
这些国家的市场才刚刚打开
非洲与中国，还有许多渊远流长的故事
今天，先来领略一番“测量人在非洲”的精彩见闻
一起走进神秘非洲…
2018年11月29日
由中国交建所属中国路桥承建
科特迪瓦铁比苏-布瓦凯高速公路项目(简称铁布高速)
开工典礼在科特迪瓦布瓦凯市隆重举行
作为援非测量的一员，一年前，我接到了公司调令，从河南出发去北京，再搭乘埃航来到了西非，干的活就是“铁布高速”项目工程测量，其实也就是围绕平面和高程的事情。
（距离北京竟达12037.68公里）
来说说我的工作吧
大太阳如往常一样。项目营地的人们亦复如往，以路面作纸，沥青洒布车挥毫喷墨，司机大哥一脚油门，留下一张黑底墨卷。下车、架基站、校点、对中杆作笔，使重锤将钉子嵌于路面，里程彩带作缀，横竖有规，左右有矩。白灰线勾勒润笔，黑白相间，线路生花。后有摊布机收尾，沥青混墨，石子为字，一张书画到此结束（纯属测量人的苦中寻乐）。
接到公司调令后，第二天就去了北京T3航站楼，在临走的前一天晚上，师傅和测量班的兄弟们给我送行，给师傅敬完酒后，我的内心里很舍不得大伙。
毕业后刚上班，是袁师傅带我学的，他告诉我了测量员的三个规矩，一、测量班，饮酒属大忌，二、器不离身，三、外业辛苦，义不容辞。后来我把这三点记录到了自己的“豪华”笔记本上。
（图中：我的师傅）
中方测量的有两个人，一个队长，一个测量员。当地还有另外的7位非洲工友，他们中有专门扶塔尺的，有专门钉桩的，也有专门在基站旁边看外挂电瓶的。
（非洲小哥，爱拍照也爱耍帅）
整条路上竹子和香蕉林特别多。参天大树很少见，偶尔有几棵屹立在非洲大草原上，就在前两天由于大雨刮风，大树还被风雨折断了，树身被当地住民用砍刀砍的稀巴烂，拿回家煮饭去了。
（一场暴雨将至）
日常工作中，放线和报检是最平常的了。皮卡车开到现场后，测量的非洲小哥架完基站和移动站，司机开车载我去校点（他们不会调参数，这个必须我自己干），然后我给使用RTK的工友简单交代，偏距、里程以及里程间隔。
我们经常会把很多的碎部点放在平面坐标系里，用多段线连接成闭合的环线，手薄里则很明显就能看出来面积，但是他们总是在我实测完之后，几个人风风火火地用钢卷尺拉一下。
（我与当地人合影）
这里的测量监理数据处理能力比较一般，要是在中国，估计会被高等数学搞死的（开个玩笑。。。）。
每天下午完工后，我会在回营地的路上记录下当天的心情和发生的有趣的事情，这是一件能让我开心的事情。
在非洲的生活：
在非洲，见闻不得不说，皮卡车在沥青路面山狂奔，这个市区的人文活动在这条长56公里的路上尽收眼底，热浪一股一股，汹涌澎湃。我在皮卡车的副驾驶上小眼睛看着周边。
（椰子去一半外壳，直接喝，那叫一个爽）
乡村公路上，牛羊成群，有些光着身子的顽劣小娃，成群结队，在泥水滩里扎来扎去。图中是当地住民小孩，胖乎乎的，眼睛直溜溜地动。
（机灵可爱的非洲小娃娃）
当地人的欢迎仪式：
布瓦凯的大街上，人们结伴围成一队儿，麻绳儿结着鼓身，兽皮儿蒙着鼓面，粗大的双手拍来拍去，他们用这种班子欢迎贵宾。左边是说唱的，扯开了嗓子，激情澎湃。右边是奏乐的，粗壮胳膊，敦厚模样，重金属的撞击声伴随着节拍。