隧道防排水施工应按照“以排为主,防、截、排、堵相结合”的原则进行。《地下工程防水规范中》(GB50108-2008)总则中指出:“防水工程的设计及施工应遵循‘防、排、截、堵’相结合,刚柔相济、因地制宜,综合治理的原则”。交通工程隧道防水等级为一级,不允许渗水,结构内缘表面无湿渍。
铁路隧道二衬渗水,会锈蚀钢轨及扣件,腐蚀通信、信号、接触网等,降低运营设备的精密度及使用寿命。
公路隧道二衬渗水,使用隧道路面湿滑,增大行车安全事故概率。
蚀侵隧道二衬结构,导致结构内的钢筋锈蚀,减短隧道二衬结构使用寿命;水在冻融力作用下,将隧道二衬挤裂,加速隧道二衬砼掉块,危及行车安全。
“截”主要是指截断流向隧道区域的水流,即把所有可能流向隧道的地表水、地下水的通道截断。截水措施主要包括:隧道洞口仰坡截水、隧道洞顶水塘及河流引排等。
隧道洞口仰坡设置截水天沟,截留地表水,防止水流流向隧道洞门。
对洞身上方的积水坑等可能导致地表水下渗的位置进行处理,如地形疏导、修建排水沟、喷抹灰浆等;对有明显流向和稳定补给的地下水,应当采取截水导坑或封堵措施,防止隧道开挖后出现大量涌水。
“堵”主要是在地下工程开挖以后,针对围岩出现的或者可能出现的明显渗水、涌水情况,采取封堵措施或者超前堵水措施,同时也包括在结构内采取措施,对侵入结构的渗漏水进行封堵,防止水流向内渗透。
隧道掌子面位于裂隙地段,如遇地下水较大时,采取小导管注浆堵水措施;如遇涌突水采用管棚注浆或深孔注浆。注浆材料选用水泥浆或水泥-水玻璃双液浆,并掺加防水剂,注浆参数经现场试验确定,以达到最佳注浆堵水效果。
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隧道初支表面渗水严重,可以采用径向注浆的方式进行堵。
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